点火系统是汽车电器与电子技术中的一个重要部分，其性能直接影响到发动机的燃烧效率和动力输出。点火系统的主要作用是在火花塞两个电极之间产生高电压和高能量的电火花，从而点燃发动机气缸内的压缩可燃混合气。

点火系统主要由以下几个关键部件组成：

蓄电池：

提供初始电能。

发电机：

在发动机运行过程中产生电能，并给蓄电池充电。

分电器 （传统点火系统）：通过曲轴驱动分电器轴旋转，按顺序将高压电送到各气缸的火花塞进行点火。

点火线圈：

将蓄电池提供的低压电转换为高压电。

火花塞：

在接收到高压电后产生电火花，点燃混合气。

曲轴位置传感器：

检测发动机转速和活塞上止点位置，用于控制点火的各缸上止点信号及顺序喷油的第一缸上止点信号。

凸轮轴位置传感器：

向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。

水温传感器：

用于监测发动机水温，以便进行相应的控制。

爆震传感器：

测定发动机抖动度，用于调整点火提前角。

电子控制模块（ECU）：

接收各传感器的信号，控制点火时机和点火能量，以确保最佳燃烧效率和动力输出。

点火系统可以分为传统点火系统和电子点火系统两种类型。传统点火系统通过机械装置（如分电器）来控制点火时机，而电子点火系统则通过电子控制模块（ECU）来精确控制点火时机和能量。

总的来说，点火系统在发动机运行中起着至关重要的作用，其性能好坏直接影响到发动机的功率、油耗和排气污染等性能指标。因此，了解和掌握点火系统的组成、工作原理和关键部件的作用，对于汽车电器与电子技术的学习和实践具有重要意义。