可变进气系统是一种 先进的进气调整技术，它通过改变或调节发动机进气的控制系统，以优化发动机在不同转速下的性能。该系统主要安装在进气歧管上，根据车辆特性、驾驶者的油门操作幅度以及发动机在不同转速下的扭矩需求来调整进气效果。

可变进气系统的主要功能包括：

提高进气效率：

通过调整进气歧管的长度，可以在低转速时使用长进气管，保证空气密度，维持低转速时的动力输出效率；在高转速时使用短进气歧管，加快空气进入气缸的速度，增强进气气流的流动惯性，确保高转速下的充足进气量。

提高扭矩和降低油耗：

通过优化进气量，可以在不同转速下提高发动机的扭矩输出，同时降低燃油消耗。

降低排放：

通过改善进气量和进气时刻，可以优化燃烧过程，从而降低发动机排放。

目前，主要的可变进气系统应用车型包括北京现代伊兰特采用的VVT可变气门正时系统等。此外，还有VVT-i（电子可变气门正时）、CVVT（连续可变气门正时）、i-VTEC（电子可变气门升程）等多种技术应用于不同的发动机和车型。

综上所述，可变进气系统通过调整进气歧管长度和空气流量，以适应不同工况下的发动机需求，从而提高发动机的整体性能和经济性。