胎压检测系统（TPMS，Tire Pressure Monitoring System）是一种电子系统，用于监测车辆充气轮胎内的气压。它对于提高车辆安全性至关重要，因为轮胎压力过低或过高都可能影响车辆的操控性和稳定性，甚至导致爆胎和事故。

胎压监测系统主要分为两种类型：

间接式胎压监测系统（iTPMS）

工作原理：通过比较轮胎之间的转速差来判断胎压是否异常。当某个轮胎的气压下降时，其滚动半径减小，导致转速变快，系统通过监测这种转速差来识别低气压轮胎。

优点：不需要额外安装传感器，成本较低。

缺点：精确度一般，可能会误触发，且不能直接显示具体的胎压数值。

直接式胎压监测系统（dTPMS）

工作原理：通过在轮胎内部安装压力传感器，实时准确地测量每个轮胎的胎压，并将数据直接传输到车内的显示屏上。

优点：能实时精确地监测每个轮胎的胎压和温度，提供更高的安全性和准确性。

缺点：价格相对较高，安装较复杂，且无线监测模块的电池需要定期更换。

胎压监测系统通过车辆内的接收器接收传感器传输的数据，并通过仪表、象形图显示或简单的低压警告灯向驾驶员报告实时轮胎压力信息。当系统检测到轮胎压力低于或高于设定的安全水平时，会发出警报，提醒驾驶员及时检查轮胎压力及温度状态。

建议

选择合适的TPMS类型：根据个人需求和车辆情况选择内置式或外置式TPMS，并确保其与原车系统兼容。

定期检查和维护：定期检查TPMS系统的工作状态，及时更换电池，确保系统正常运行。

关注系统警报：注意TPMS发出的警报信息，及时处理轮胎压力异常问题，确保行车安全。