燃油系统中的传感器种类繁多，每种传感器都有其特定的功能和应用场景。以下是一些常见的燃油系统传感器：

氧传感器 ：用于测量发动机排气中的氧气含量，以帮助调整燃油喷射量，达到最佳的空燃比，减少有害排放。

油位传感器：

用于监测燃油箱内的燃油量，并将信息传递给车辆的电子控制单元（ECU），以便显示燃油量或触发燃油泵工作。

油压传感器

低压燃油压力传感器：

安装在通向两个高压燃油泵的进油管路中，测量低压燃油系统的压力，并将信号发送到发动机控制单元。

高压燃油压力传感器：应用于直喷式发动机，测量高压燃油系统的压力，并将信号发送到发动机控制单元，以调节燃油分配器管路内的压力。

燃油温度传感器：

用于测量燃油的温度，通常安装在燃油滤清器总成上，将温度信息传递给ECU。

燃油流量传感器：

用于测量进入发动机的空气或燃油流量，以便ECU根据这些信息调整喷油量。

进气压力传感器（MAP传感器）：

通过测量进气歧管的真空度来确定发动机的进气量，并将信号传递给ECU，以控制喷油量。

节气门位置传感器（TPS）：

用于检测节气门的位置，从而了解发动机的负荷和转速，并将信号传递给ECU。

车速传感器（SPD）：

用于测量车辆的行驶速度，并将信息传递给ECU，用于各种车辆动态控制。

这些传感器共同工作，确保发动机在各种工况下都能获得最佳的燃油供应和燃烧效率。