发动机主要由以下 两大机构和五大系统组成：

曲柄连杆机构

组成：包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等。

作用：将燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，将热能转变为机械能，输出动力。

配气机构

组成：大多采用顶置气门式配气机构，包括气门组、气门传动组和气门驱动组等。

作用：定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量及时进入气缸，废气及时从气缸排出。

燃料供给系

组成：包括空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统等。

作用：配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气排出。

冷却系

组成：主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成。

作用：将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

润滑系

组成：由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器、机油压力表、温度表和机油管道等组成。

作用：向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，减少摩擦、磨损，冷却、清洁和密封。

点火系 （仅适用于汽油机）：

组成：包括蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等。

作用：在适当的时候产生电弧，点燃燃烧室内的燃料混合物。

起动系

组成：

主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机等组成。

作用：将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。

这些系统和机构共同协作，使发动机能够高效、稳定地运行，为车辆提供动力。