ABS系统，即防抱死制动系统，其工作原理主要依赖于车轮速度传感器、电子控制单元（ECU）以及制动压力调节器等关键部件的协同工作。在紧急制动情况下，ABS系统能够防止车轮因过度制动而抱死，从而保持车辆的操控性和稳定性。

当驾驶员用力踩下制动踏板时，ABS系统会立即启动。车轮上的轮速传感器会实时监测车轮的转速，并将数据传递给ECU。ECU根据这些数据进行分析，判断车轮是否处于抱死状态。如果检测到车轮即将抱死，ECU会迅速作出反应，指令制动压力调节器降低该车轮制动缸的油压，从而减小制动力矩。这样，车轮可以在保持转动的同时逐渐减速。随着车轮转速的逐渐恢复，ABS系统会再次调整制动压力，使刹车片与刹车盘之间的压力保持在一个合适的范围内，防止车轮再次抱死。

在ABS系统的作用下，制动过程会不断地进行“抱死—松开—抱死—松开”的循环，直到车辆完全停止。这种间歇性的制动方式不仅能够确保车轮与地面保持最大的附着力，还能有效地缩短制动距离，提高制动效果。

因此，当驾驶装有ABS系统的车辆时，驾驶员应当用力踏下制动踏板，以便ABS系统能够充分发挥其作用。在紧急制动情况下，避免猛踩刹车，而是采用点刹的方式，可以进一步确保车辆的安全性和稳定性。